货运保通物流稳链:中国外运抗疫保供 诠释央企责任担当
    发表时间:2022-04-28     来源:中国外运

     面对国内复杂疫情形势及变异毒株多点爆发实际情况,中国交通运输协会电商物流产业分会联席会长单位——中国外运在党中央、国务院、国资委及招商局集团的坚强领导下,严阵以待,闻令而动,积极做好抗击疫情和保障产业链、供应链稳定畅通各项工作,以实际行动生动诠释着“国家有需,招商必应,外运必达”的使命和承诺。

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    一、积极参与抗击疫情
    面对香港第五轮新冠肺炎疫情,中国外运在做好自身防疫工作的同时,全力配合和支持香港特区政府,携手香港社会各界投身防疫抗疫工作。
    3月1日下午,中国外运接到中央援助香港的医疗物资运输任务,迅速响应成立专项组、制定整体运输方案,开启了从广州、深圳、东莞、江门四地发运中央援港医疗物资至香港的序幕。此项目运输的方舱及平板箱总量预计超过1万个,预制件4万吨,钢筋5000吨,还有其他配件、回运物资及捐赠物资等,预计项目持续时间长达3个月。截至3月31日,中央援港医疗物资运输项目累计发运板房柜228个、方舱3746个、水泥预制件2575件、钢筋3490吨。
    3月2日,首趟中央铁路援港班列满载防疫物资,从深圳平湖南国家物流枢纽开出,驶向香港罗湖编组站。中国外运主导了该班列端到端的运营,并和相关方高效协同保障了班列的正式开通。首趟班列装载的防疫物资包括新冠病毒检测试剂盒110.656万人份、防护服2万件以及其他医疗用品,该班列的正式开通也标志着沉寂10多年的供港跨境铁路货运列车正式恢复运营。
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    二、支持货运物流保通保畅工作
    随着全国多地疫情反复,上海地区疫情防控措施再度升级。中国外运所属华东区域利用区域一体化优势统筹各业务板块高效联动,调配各地水陆运力资源,为援沪抗疫物资运输打通了长江水运和长三角陆运通道。
    4月4日下午,华东区域水运集装箱事业部接到港口协同信息,一批援沪紧急物资需从南京装箱出运。为保证物资以最优方案、最快速度发往上海,华东区域克服船期困难和假期“云办公”难点,72小时内开辟了“点对点”民生物资绿色驰援通道。当天,水运集装箱事业部取消原定挂港计划,优选恒温4°C全新生鲜柜,确保物资新鲜送达,并提前向南京龙潭码头申请开启物资专用道口。4月7日上午,大米、蔬菜、水果、肉类等近20吨民生保障物资运抵上海洋山冠东码头。
    华东区域重庆公司收到重庆果园集装箱码头有限公司向上港集团援助抗疫生活物资的运输任务后,迅速排出最快班期计划,全力保障物资安全快捷发运。4月2日凌晨,抗疫物资装载至重庆公司经营的长江内支线班轮上,按照沿途无经停挂靠的“渝申”快速班轮既定计划起航,凝聚了山城人民拳拳心意的物资将在10天后运抵上海。
    水运集装箱事业部在得知上海港区工作人员生活物资储备告急后,紧急部署指定专人在各港口联系驰援上海物资;同时清点在港和即将到港船舶在船物资,尽最大能力援助港区同行渡过难关。4月2日下午16时,中外运长江班轮靠泊洋山港冠东码头,一架舷梯从船上伸向码头,第一时间为港口工作人员送去了米面油、蔬菜、鸡蛋、猪肉等。截至目前,华东区域水运集装箱事业部所属十余艘到岗船舶在自身补给有限的情况下,尽全力施以援手,为上海港保持正常运转提供力所能及的帮助。
    应上海市宝山区交通运输管理中心装运防疫物资的需要,4月6日19时,华东区域合同物流事业部协同安徽公司连夜调配12只40尺集装箱。第二天,12辆凝聚着爱心、责任、担当的外运战车驶出场区,奔赴抗疫战地。
    4月1日16时,华东区域长江公司张家港分公司应当地政府驰援上海应急物资运输需求后,迅速向兄弟公司中外运集运江苏分公司协调7个集装箱高柜,并在16小时内完成了40吨新鲜时蔬的集货、运输、发放。张家港分公司集卡驾驶员响应号召,星夜驰援上海。4月2日上午8时,物资驶入上海静安区,在多个小区分发,外运人用最高效率兑现了“使命必达”的承诺。
    华东区域长江公司南通分公司联合海安政府、海安商贸物流园共同组织采购运输了一批物资支援上港集团。4月9日中午,各相关方竭尽全力在12小时内筹集到的15吨蔬菜、5200个N95口罩及510件防护服等迅速发往上海。
    此外,招商局慈善基金会联合招商食品以及中外运物流有限公司所属各单位启动“灾急送”响应,助力疫情期间物流通道的畅通,最大限度保障民生及相关物资运输。据统计,4月以来,外运物流从贵州、云南、青岛等地调运8车次,共计发运20000箱、100吨新鲜蔬菜,以及40000件防护服等防疫物资驰援上海抗击疫情。此外,外运物流还承接了昆中药等企业生产的13000余件中成药品的中转运输任务,为上海疫情防控提供了有力支持。
    在国际货运方面,由中国外运组织的全国首趟衔接中老班列和泰国市场的老-泰班列正式开通。3月16日,班列满载27个集装箱化工品从重庆小南垭站始发,到达中老铁路终点站万象南站后,经塔纳棱陆港完成过境转关和换装转运,将于14小时后抵达泰国曼谷。这是全国首次打通中国-老挝-泰国铁路通道,也标志着中国外运参与中-老-泰国际铁路联运通道建设在海外取得阶段性突破。本次班列由中国外运海外发展有限公司与中铁多联、陆海新通道公司合作提供全程物流解决方案。中国外运海外发展有限公司东南亚区域承担本次班列老挝、泰国境外段全程物流运输组织,在保障中老铁路磨万段干线服务、过境关务、站场短驳高效完成的同时,周密安排老泰班列运力资源、优化操作流程,实现了中老铁路与老泰铁路的高效衔接。
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    三、参与保产业链供应链稳定方面的先进经验和成效
    (一)自动驾驶保障抗疫物资运输生命线
    为全力保障疫情期间生产制造企业供应链的畅通与稳定,中国外运统筹内部科技力量与线下网络资源,同青骓物流科技有限公司(Cyantron)在广东省东莞市内开辟了一条自动驾驶物流(自动驾驶卡车)保障“生命线”,打出了科技战“疫”稳产保供组合拳,全力以赴打赢疫情防控阻击战。中国外运与青骓物流科技迅速完成自动驾驶路线勘测,并快速启动了端到端自动驾驶配送工作。在配送过程中,自动驾驶服务能安全平稳地应对复杂天气及夜间环境,有效提升了疫情期间的供应链服务保障能力,在减少人员聚集和流动的同时降低了疫情进一步扩散传播的风险。截至目前,自动驾驶卡车在支援封控区行动中完成了逾1500公里的运输里程。
    (二)数字化创新打通口岸进出口物资运输堵点
    华东区域以数字化创新手段及不断迭代的数字化能力确保货物进出口运输不停摆,为上海航运中心有序运营贡献外运智慧。4月5日,根据上海港疫情防控对集疏运集卡车辆实行全链条闭环管理要求,为确保船代事业部及时对接港口实现线上无纸化派车功能,华东区域创新研发部迅速反应。在中国船务代理有限公司、中国外运创新研发部、中外运创新科技有限公司等大力支持下,经过反复论证,系统在24小时内完成功能改造和测试上线,实现海运系统EIR无纸化平台功能改造,并面向外部车队提供派车API接口改造。既满足了上海港的车队管理要求,又保障了派车业务正常运转。同时,充分运用线上管控流程,以数字化技术最大程度上降低疫情对综合物流业务的影响,助力上海口岸保持有序运转,中国外运华东区域基于内部的高效联动,协同外部长江沿线南京、重庆等地的港口单位,规划调配运力,以“船货港一体化”优势,为援沪民生物资开辟水上快速通道。

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