九江港“穿巴航线”正式开行!
    发表时间:2021-09-03     来源:江西九江港

    9 月 2 日,"荆淮 99 号"集装箱货轮从九江城西港起航抵达九江红光国际港,标志着九江红光、城西两港集装箱"穿巴航线"正式开通。

    九江港"穿巴航线"的开通,能充分发挥九江两港综合作业能力,凸显九江红光国际港水运枢纽功能,构建九江港"两翼"齐飞格局,对九江港发展具有里程碑意义。

    据介绍,此次九江港"穿巴航线"成功首航后,将九江红光国际港与九江城西港有序结合在一起,实现货物在两港之间自由流转,是九江港"同港、同效、同质"的具体展现,有利于进一步降低企业物流成本,合理分布九江港航线资源,优化九江物流运输结构,助力九江区域航运中心建设,推动江西水运高质量发展。

    截至今年8月底,九江港已累计完成港口货物吞吐量1.08亿吨,提前完成进度目标。

    九江港拥有长江岸线152公里,是全国内河28个主要港口之一,是江西省唯一的通江达海的外贸口岸,2015年九江港首次跨入国家内河亿吨港口行列,此后保持均衡增长态势。近年来,九江市高度重视发挥九江水运优势,高位推进,着力建设九江区域性航运中心,扩大九江港口经济辐射范围,港口货物集聚效应明显增强,港口运输结构得以优化,多层次多式联运格局正在形成,港口经济增速明显加快。目前,九江港沿江形成“一港五区”发展格局,集装箱、散杂货、液体危货等港区主功能定位明确,港口货物吞吐量在全省占比80%以上。

    今年以来,为克服新冠疫情对港口造成的持续冲击,九江市加大“三同”政策扶持力度,在降本增效和优化营商环境上下功夫,帮助生产和物流服务企业发展,九江区域性航运中心发挥统筹协调作用,对大宗货物散改集和铁水联运予以重点扶持,陆续对港铁联运的煤炭、矿石等大宗货物给予运价优惠,仅今年1-8月便为生产和物流服务企业减免运费6000余万元。

    进入“十四五”期以来,九江市落实交通强国、交通强省战略,发挥港口优势,增强核心竞争力,在区域性航运中心总体布局中,加大港口基础建设,完善港口功能布局,构建综合立体交通新格局。目前,新建的4个现代化集装箱泊位的红光国际港已投入运营,开通了集装箱水路穿梭巴士,实现港区联动。设计吞吐能力600万吨的城西砂石集散中心即将投入运营。新增的城西港区铁路专用线将以政府引导、市场操作、港铁港企合作的全新模式投入运营。江西—哈斯克斯坦中亚班列也于日前顺利开通。预计到今年年底,九江港全年港口货物吞吐总量将突破1.7亿吨,创造吞吐量历史新高。

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