近年来，云南省发展和改革委员会充分发挥规划在资源配置和投资方向上的导向作用，有效推进物流产业布局优化和结构调整。同时，立足于云南省物流基础设施建设现状，超前谋划项目，夯实发展基础，通过项目实施，进一步实现物流资源的优化配置和地区之间的联动发展，为打造云南省面向南亚东南亚辐射中心，推动云南省经济高质量发展，促进现代物流业可持续发展提供基础保障。

截至2021年底，云南省公路通车里程达30.09万公里，高速公路总建成里程突破一万公里，排名全国第二，115个县通高速公路，形成了以昆明为中心的“七出省五出境”高速公路运输网络；铁路运营里程达0.47万公里，运输能力不断增强，基本形成了“八出省五出境”铁路运输网络，路网结构不断优化；民用航空航线里程达29.09万公里，运输机场达到15个，运营航线666条，基本实现南亚东南亚国家首都和重点城市全覆盖；新增内河航道达到5108公里；水运发展基础不断夯实。

国内段沪昆通道、京昆通道、广昆通道已经打通，中越、中老、中缅国际大通道高速公路境内段全线贯通，国外段中越通道已经打通，中老泰通道已开工建设、中缅通道正在开展前期工作。依托“八出省五出境”铁路网、“七出省五出境”公路网、航空网以及“两出省三出境”水运通道，对接国内和国际货运班列，打造形成了云南—阿拉山口—鹿特丹、云南—广西北部湾—境外港口、昆明—河口—海防、云南—长江沿线港口—华东地区等多式联运网络，构筑了云南出省及联通欧洲、南亚东南亚主要国家的多式联运通道。

2021年云南省货运物流量完成14.39亿吨，同比增长10.4%。其中：公路完成12.91亿吨，增幅11.7%；铁路完成1.42亿吨；水路完成575.88万吨，增幅10.9%；民航完成7.78万吨，增幅24.9%。

2021年，云南省物流业总收入预计达7133亿元，同比增长21.6%左右。中老铁路建成通车运营，中缅印度洋新通道海公铁联运试运成功，口岸物流、跨境电商、快递行业快速发展。昆明、大理、红河（河口）、德宏（瑞丽）、西双版纳（磨憨）5个州（市）入选国家物流枢纽布局承载城市，7个国家物流枢纽启动建设。第五代移动通信、大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术在物流领域逐步应用。县乡村三级物流网和冷链物流设施不断完善，县级物流集散网络覆盖123个县（市、区），乡镇快递网点3427个，覆盖率99.86%；全省12241个建制村，快递服务进村数量7183个，覆盖率58.68%。

物流领域试点示范取得新成效

昆明市入选国家商贸服务型物流枢纽建设名单、获批建设国家骨干冷链物流基地。云南腾俊国际陆港入选国家首批示范物流园区。昆明国际花卉拍卖交易中心有限公司、云南宝象物流集团有限公司、云南云天化联合商务有限公司3家企业入选国家首批供应链创新与应用示范企业。高原特色农产品、城乡快消品、汽车零部件及花卉等4条供应链试点通过国家验收。昆船智能全国首个5G全场景智慧物流新装备孵化基地投入运营。京东“亚洲一号”等一批物流新业态项目先后落地。“云上营家”等一批智慧物流平台加快运营推广。